Τα ΚΤΕΛ φεύγουν από τον Κηφισό – Ο νέος σταθμός θα θυμίζει αεροδρόμιο

Η τελική αντιστοιχία χώρων – εμβαδών θα πρέπει να αποφασιστεί μετά την ολοκλήρωση της απαραίτητης μελέτης σκοπιμότητας. Κατά τη φάση εκπόνησης της προμελέτης της αρχιτεκτονικής διερεύνησης, η αντιστοιχία αυτή πραγματοποιείται κατά πιθανή υπόθεση κατανομής λειτουργικών ενοτήτων.

Τα στοιχεία δόμησης, που μπορούν να πραγματοποιηθούν με τις ισχύουσες διατάξεις για το οικόπεδο του Σταθμού ΚΣΥΛ, διατηρούν το συντελεστή κάλυψης στο ποσοστό 40% και με την αιτούμενη μεταβολή του, που ζητά την αύξησή του στο γενικά ισχύον ποσοστό του συντελεστή κάλυψης 60%.

Τα 4 κτίριο θα έχουν τις εξής λειτουργίες:

– ΚΤΙΡΙΟ Α, στάθμευσης των λεωφορείων ΚΤΕΛ
– Κεντρικό ΚΤΙΡΙΟ Β, υποδοχής και εξυπηρέτησης επιβατών και επισκεπτών
– ΚΤΙΡΙΟ Γ, στάθμευσης των λεωφορείων διεθνών προορισμών
– Συνοδευτικό ΚΤΙΡΙΟ Δ, απόσυρσης των λεωφορείων

Το ξενοδοχείο

Η ξενοδοχειακή μονάδα που συνοδεύει τον σταθμό, αντιστοιχεί σε διώροφο τμήμα του Κτιρίου Α, που αναπτύσσεται στις στάθμες +47.40μ και +51.60μ. Περιλαμβάνει δωμάτια, αθροιστικής δυναμικότητας 90 κλινών, που προσεγγίζονται από διάδρομο που περιβάλλει, περιμετρικά ένα διώροφο εσωτερικό αίθριο. Τα δωμάτια διατάσσονται σε δύο συστοιχίες. Μία προς τα ανατολικά, με θέα προς την κεντρική περιοχή της Αθήνς και προς τον Ιερό Βράχο και μία προς τα δυτικά, προς τη φυτεμένη στέγαση του υπόλοιπου τμήματος του Κτιρίου Α και προς το αστικό πάρκο του Δήμου Αιγάλεω, το οποίο θα διαμορφωθεί (υπό συζήτηση) στο γειτονικό προς τον ΚΣΥΛ οικόπεδο (σήμερα χρησιμοποιείται από τα απορριμματοφόρα οχήματα του Δήμου Αθηναίων).

Η ξενοδοχειακή μονάδα προσεγγίζεται από το χαμηλότερο της επίπεδο, αυτό της στάθμης +47.40μ, όπου προβλέπονται οι βασικοί χώροι υποδοχής και κεντρικής εξυπηρέτησης της. Χάρις στη διάταξη αυτή, οι χώροι υποδοχής του ξενοδοχείου αποτελούν συνέχεια του υψηλότερου επιπέδου του κεντρικού Κτιρίου Β, των χώρων δηλαδή που προορίζονται για τη γενική εξυπηρέτηση και αναψυχή των επισκεπτών του Σταθμού. Ειδικότερα βρίσκονται σε συνέχεια με την αίθουσα συνεδρίων, με χώρους εκθεσιακούς και με χώρους «εξειδικευμένης» υποδοχής και εστίασης που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν ιδιαίτερες εκδηλώσεις.

Το κτίριο Β

Το κτίριο Β αποτελεί τον πυρήνα υποδοχής τον επιβατών και επισκεπτών του Σταθμού και χωροθετείται στην «καρδιά» της κτιριακής σύνθεσης, ώστε να είναι περίοπτο από τις κύριες περιοχές πρόσβασης πεζών και αυτοκινήτων. Η κεντροβαρική αυτή σημασία του κτιρίου αποδίδεται τόσο στη συνθετική τοποθέτηση του μεταξύ των πτερύγων αποβαθρών λεωφορείων, όσο και στην ογκοπλαστική διαμόρφωση του κελύφους, το οποίο αποδίδεται ως «κόμβος – node».

Θα περιλαμβάνονται η βασική Αίθουσα Αφίξεων – Αναχωρήσεων των επιβατών, με τον κεντρικό χώρο αναμονής, τα εκδοτήρια και όλες τις απαραίτητες υποστηρικτικές λειτουργίες. Εντός του κτιρίου (1ος όροφος) περιλαμβάνονται εμπορικές χρήσεις υπηρεσιών, όπως γραφεία, τραπεζικά καταστήματα και ασφαλιστικές εταιρίες. Στον 2ο όροφο θα περιλαμβάνονται εμπορικές χρήσεις καταστημάτων, αναψυκτήρια και χώρους εστίασης. Επίσης προβλέπονται χώροι πολιτιστικού ενδιαφέροντος όπως Αμφιθέατρο-Συνεδριακό Κέντρο 693 θέσεων και Εκθεσιακοί χώροι.

Πως θα γίνεται η επιβίβαση

Στον κεντρικό χώρο του κτιρίου θα υπάρχει η Περιοχή Εισόδου & Ελέγχου, η οποία χωροθετείται στον κεντρικό επιμήκη άξονα του κελύφους. Στην περιοχή αυτή θα αναπτυχθεί το σύστημα ελέγχου επιβατών και αποσκευών, τόσο των εσωτερικών όσο και των διεθνών δρομολογίων, ανάλογα με τον επιθυμητό βαθμό ασφαλείας.

Μετά την Περιοχή Εισόδου & Ελέγχου οι επιβάτες μπορούν να κινηθούν προ τις αναχωρήσεις στην «καθαρή» εμπορική ζώνη, η οποία αναπτύσσεται μεταξύ των Πυλών αναχώρησης και της Κεντρικής Αίθουσας. Η «καθαρή» εμπορική ζώνη μπορεί να περιλαμβάνει μικρά καταστήματα τύπου «duty-free», χώρους καφέ και εστιατόρια. – Μέσω της παραπάνω ζώνης οι επιβάτες οδηγούνται στις αποβάθρες Εσωτερικών και Διεθνών γραμμών, προσεγγίζοντας στεγασμένα και με ασφάλεια τις Πύλες αναχώρησης κάθε προορισμού.

Το κτίριο Γ

Το Κτίριο Γ της στάθμευσης των λεωφορείων διεθνών προορισμών αντιστοιχεί περισσότερο σε μια περιοχή ελαφρών στεγάστρων, παρά σε κλειστή κτιριακή κατασκευή. Μπορεί να εξυπηρετήσει 25 θέσεις στάθμευσης. Από αυτές οι 24 μπορούν να φιλοξενήσουν λεωφορεία μήκους 12 ή 15 μέτρων και η μία (1) βοηθητικό ηλεκτρικό όχημα.

Κτίριο Δ

Το Κτίριο Δ σχεδιάστηκε σε συμπλήρωση προς τις κεντρικές κτιριακές μονάδες του σταθμού, στο ακάλυπτο σήμερα τμήμα των χώρων της ΑΜ προς την οδό Πιερίας. Ο χώρος αυτός αποτελείται από δύο τμήματα. Το πρώτο από αυτά που εφάπτεται στο κτίριο Γ, αναπτύσσεται στη στάθμη +31.40μ, χωρίς υπόγειο χώρο, καθώς κάτω από το τμήμα αυτό προγραμματίζεται υπόγεια μελλοντική ανάπτυξη του αμαξοστασίου της Αττικό Μετρό. Στο τμήμα αυτό του κτιρίου Δ, έχουν προβλεφθεί 13 θέσεις στάθμευσης, όπως και το απαραίτητο και προβλεπόμενο από τον Νόμο πρατήριο καυσίμων, για τον ανεφοδιασμό των λεωφορείων.

Το κτιριολογικό λειτουργικό πρόγραμμα του ΚΣΥΛ περιλαμβάνει:

Α. ΑΙΘΟΥΣΑ ΑΦΙΞΕΩΝ – ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ με συνολικό εμβαδόν 8.175,00 τ.μ. Θα διαθέτει μια κεντρική αίθουσα σταθμού: 3.660,00 τ.μ. Παράλληλα θα υπάρχουν:

Περιοχή εκδοτηρίων: 1.050,00 τ.μ., Διάφορες βοηθητικές υπηρεσίες: 1.305,00 τ.μ., Μικρομάγαζα, τύπος, περίπτερα, φαρμακείο, ταχυδρομείο, εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων, ντουλάπια χειραποσκευών, ιατρείο πρώτων βοηθειών, πληροφορίες, εστιατόριο, Cafeteria-Bar, Αστυνομία, Τροχαία, κα.

Περιοχή Ελεγχόμενης κυκλοφορίας επιβατών: 2.160,00 τ.μ.
– Περιοχή Ελέγχου, Περιοχή αναμονής, Περιοχή καταστημάτων

Β. ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΦΙΞΕΩΝ – ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΕΘΝΙΚΩΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΩΝ
Κυκλοφορία οχημάτων: 5.350,00 τ.μ.
– 70 Ρεμίζες και Χώροι υγιεινής
Κυκλοφορία πεζών: 10.800,00 τ.μ.
– Χώρος αναχωρήσεων – Επιβίβαση επιβατών
– Κεντρικός χώρος σταθμού
– Εστιατόριο – Cafe

Γ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ
Κλειστοί αποθηκευτικοί χώροι: 600,00 τ.μ.
– Αποθήκη αποσκευών για κάθε ανεξάρτητο ΚΤΕΛ, Περιοχή απόθεσης ασυνόδευτων, Περιοχή ασυνόδευτων δεμάτων – CARGO, Βοηθητικοί χώροι διακίνησης,  Χώρος φορτοεκφόρτωσης, Περιοχή ελιγμών & κυκλοφορίας οχημάτων

Δ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΓΡΑΦΕΙΩΝ ΣΤΑΘΜΟΥ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ
Γραφεία διοίκησης – Σταθμαρχεία: 600,00τ.μ.
Περιοχή ανάπαυσης οδηγών: 140,00τ.μ.
– Περιοχή διανυκτέρευσης οδηγών
– Περιοχή ξεκούρασης οδηγών
Ε. ΧΩΡΟΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ
Εκθεσιακός χώρος: 480,00τ.μ.
Περιοχή συνεδριακού κέντρου: 1.500,00τ.μ.
– Περιοχή εισόδου
– Αίθουσα συνεδριάσεων
– Συνοδευτικές λειτουργίες
Ζ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΦΙΞΕΩΝ – ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΩΝ
Κυκλοφορία οχημάτων: 4.280,00τ.μ.
– 25 Ρεμίζες και χώροι υγιεινής
Κυκλοφορία πεζών: 2.800,00τ.μ.
– Χώρος αναχωρήσεων – Επιβίβαση επιβατών
– Κεντρικός χώρος σταθμού
Η. ΠΕΡΙΟΧΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
Λεωφορεία Κ.Τ.Ε.Λ. – Στάθμευση μακράς διάρκειας και αναμονή λεωφορείων: 8.100,00τ.μ.
– Στεγασμένος υπόγειος χώρος
– Στεγασμένος ισόγειος χώρος
Ιδιωτικά αυτοκίνητα: 22.752,00τ.μ.
– Στάθμευση Ι.Χ. υπαλλήλων
– Στάθμευση Ι.Χ. επιβατών
– Στάθμευση Ι.Χ. επιβατών (για ασυνόδευτα)
Θ. ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (σύμφωνα με την αρχιτεκτονική πρόταση της Β’ φάσης διερεύνησης, οι εν λόγω χώροι έχουν ενσωματωθεί σε άλλες λειτουργικές ενότητες)
Ι. ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ
Στεγασμένοι χώροι: 400,00τ.μ.
– Ελαφριά επισκευή λεωφορείων
– Πλυντήριο λεωφορείων
– Πρατήριο ανεφοδιασμού καυσίμων
Κ. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Η/Μ
Εγκαταστάσεις υποδομής (Κλιματισμού, Θέρμανσης, Ύδρευσης, Εγκατάσταση Ηλεκτρικών)
Λ. ΣΤΑΘΜΟΣ ΜΕΤΕΠΙΒΙΒΑΣΗΣ – ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΣΤΑΘΜΟ METΡO «ΕΛΑΙΩΝΑΣ»
Στεγασμένη κίνηση – σύνδεση με Κεντρικό σταθμό: 3.050,00τ.μ.
Εμπορικές χρήσεις (μικρά μαγαζιά, περίπτερα, fast food): 275,00τ.μ.
Μ. ΛΟΙΠΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ
Εμπορικές χρήσεις: 10.000,00τ.μ.
– Περιοχή εμπορικού κέντρου
– Γραφεία
– Τράπεζες – Ασφάλειες
Τουριστικές χρήσεις: 3.470,00τ.μ.
– Περιοχή εισόδου ξενοδοχειακής μονάδας
– Περιοχή κοινόχρηστων εξυπηρετήσεων
– Περιοχή δωματίων
Ν. ΥΠΑΙΘΡΙΟΙ ΧΩΡΟΙ
Υπαίθριοι χώροι συνάθροισης κοινού: 25.489,00 τ.μ.
– Πλατεία εισόδου & χώροι εκτόνωσης στεγασμένοι
– Υπαίθριοι χώροι με σκληρή επίστρωση
– Υπαίθριοι χώροι με υψηλή & χαμηλή φύτευση

πηγή: ypodomes.com